Supermoto Banden

Rijd voorzichtig: Alles wat je moet weten over het vervangen van motorbanden

De bescheiden motorband is het enige contactpunt tussen jou, je motor en de weg. Het heeft alleen basisonderhoud en inspectie nodig om zijn essentiële taak te vervullen. Toch nemen we banden als vanzelfsprekend aan. Laten we een nadere blik werpen op het vervangen van motorbanden, de oorzaken van slijtage en bandentypes. We onderzoeken ook waarom aftermarket banden beter zijn dan die van de oorspronkelijke fabrikanten. Deze informatie stelt je in staat om de juiste band voor je motor te selecteren.

Redenen voor het vervangen van banden

Motorbanden zijn, net als remblokken en kettingen, verbruiksartikelen. Na verloop van tijd moeten ze vervangen worden. Als je je ooit hebt afgevraagd wat ze doet slijten, dit zijn de belangrijkste redenen.

Slijtage

Slijtage is de meest voorkomende oorzaak van het vervangen van motorbanden. Het betekent dat je zoveel kilometers hebt gereden dat het loopvlak is afgesleten en de band niet meer voldoende grip biedt. Te veel reguliere snelwegkilometers kunnen ook het loopvlakpatroon afvlakken. Wanneer dit gebeurt, beïnvloedt het hun bochtenprestaties.

Beschadiging

Raak je een diepe kuil of een ander weggevaar, dan kun je schade aan de band oplopen. Controleer je loopvlak en zijwanden op scheuren of bulten als dit soort incidenten zich voordoen.

Houdbaarheid

De meeste bandfabrikanten raden aan om motorbanden vijf jaar na de fabricagedatum te vervangen. Je kunt dit controleren door te kijken naar de fabricagedatum die op de bandwand is gedrukt. Als je motor enkele jaren in een garage heeft gestaan, ziet hij er misschien wegwaardig uit, maar het bandenmengsel is uitgedroogd. Rubbermengsels vergaan na verloop van tijd, wat resulteert in het instorten van de zijwanden of het bros worden van het loopvlak. Er is echter een veelvoorkomende misvatting dat nieuwe banden een houdbaarheidsdatum hebben. Rubber wordt afgebroken door warmte en UV-straling, wat betekent dat correct opgeslagen nieuwe banden na verloop van tijd niet nadelig worden beïnvloed qua functie en veiligheid. xlmoto slaat banden op een donkere en koele plaats op om veroudering te voorkomen, zodat je altijd verse banden kunt verwachten wanneer je bij ons koopt.

Onder- of overinflatie

Als je je banden met een lagere druk dan aanbevolen rijdt, kun je de zijwanden beschadigen. Aan de andere kant zorgt te veel druk ervoor dat een band voortijdig slijt in het midden van het loopvlak. In beide gevallen moet je je motorbanden eerder vervangen dan je dacht.

Hoe controleer je motorbanden

Elk merk band slijt anders. Je motor, rijstijl, terrein en klimaat beïnvloeden de levensduur van de band. Ongeacht het merk of hoe snel ze slijten, is het mogelijk om alle banden op dezelfde manier te controleren. Om je motorbanden te inspecteren, moeten ze van de grond zijn. Je kunt dit doen met behulp van de hoofdstandaard of de motorstandaard. Was indien mogelijk eerst de banden, zodat eventuele problemen makkelijker te identificeren zijn. Met een goede lichtbron controleer je het loopvlak. Draai eerst het wiel langzaam met de hand. Kijk vervolgens naar spijkers, schroeven of andere scherpe voorwerpen. Controleer daarna de conditie en diepte van het loopvlak. Inspecteer ten slotte de zijwand op scheuren, bulten of barsten. Als je deze problemen ontdekt in combinatie met een lage loopvlakdiepte, kan dit betekenen dat het tijd is voor een vervangende band.

Overwegingen bij het vervangen van motorbanden

Wanneer het tijd is om banden te vervangen, zijn er zaken waar je rekening mee moet houden. Ten eerste is maat belangrijk omdat een band correct moet passen bij de velg. De handleiding van de motor geeft de Original Equipment Manufacturer (OEM) maten aan. Andere zaken om te overwegen zijn snelheids- en draaglastbeoordelingen. Alle banden hebben veiligheidsratings met betrekking tot beide. Deze geven een maximale topsnelheid en het maximale gewicht dat de band kan dragen. De achterband van een straatmotor slijt veel sneller dan de voorband. Deze ongelijke slijtage is te wijten aan acceleratie, gewichtsverdeling en meer gebruik van de achterrem. Hoewel het mogelijk is om alleen de achterband te vervangen, is het essentieel te weten dat motorbanden ontworpen zijn om in paren te werken. Het tegelijkertijd vervangen van zowel de voor- als achterband werkt het beste. Als je ervoor kiest om alleen de achterband te vervangen, zorg er dan voor dat de voorband in uitstekende staat is en dat de vervangende achterband hetzelfde merk en model heeft als de voorband.

Wettelijke vereisten

De meeste landen hebben specifieke regels en voorschriften met betrekking tot de wettelijke vereisten voor motorbanden. Deze worden gecontroleerd tijdens reguliere inspectieperioden. In het Verenigd Koninkrijk wordt deze jaarlijkse inspectie bijvoorbeeld een MoT genoemd. In Griekenland gebeurt hetzelfde proces, of KTEO, elke twee jaar, terwijl in Duitsland elke twee jaar een TUV-inspectie plaatsvindt. Een erkende technicus onderzoekt de motorbanden tijdens elke inspectie op schade en loopvlakdiepte. Vervanging is verplicht als ze niet voldoen, dus controleer je banden en vervang ze indien nodig voordat je een inspectie boekt.

Soorten motorbanden

Ze lijken misschien eenvoudige rubberen ringen, maar motorbanden zijn complexe onderdelen. Of het nu een avontuurlijke motor of supersport is, elk type motor heeft zijn specifieke eisen. Deze worden verwerkt in de constructie en mengsels van de band. De hedendaagse motorbandtechnologie is zo geavanceerd dat verschillende mengsels in dezelfde band kunnen worden geïntegreerd om maximale prestaties te bieden. Een sport/touring band kan bijvoorbeeld een hard mengsel in het midden hebben, maar zachter rubber aan de zijkanten voor extra grip. Bovendien zorgt het loopvlakontwerp ervoor dat water van de band wordt weggevoerd. Of je nu veel snelwegritten maakt of bochten slaat in de bergen, wees gerust, xlmoto heeft een aftermarket motorband voor elke reden en elk seizoen.

Neem bochten met vertrouwen op xlmoto supermoto banden

Supermoto motorfietsen hebben ruime bodemvrijheid, wat spectaculaire kantelhoeken mogelijk maakt. Voor het maximaliseren van bochtenprestaties hebben ze daarom een unieke band nodig.

xlmoto's supermoto banden staan aan de voorhoede van hanteringstechnologie. Ze bieden uitstekende grip zonder de duurzaamheid in te boeten. Dankzij dual-compound technologie en geavanceerde loopvlakprofielen draait de voorband snel en nauwkeurig in. Ondertussen verhoogt de verminderde zijwandflex van de achterband de stabiliteit in bochten.

Fabrikanten ontwerpen voor- en achterbanden als een paar voor optimale prestaties. Het is dus belangrijk om te onthouden dat supermoto banden, straatbanden of terreinbanden het beste als set werken, ongeacht je keuze.