Beschermende Shorts & Broeken

Bovenlichaambescherming, motorrijders veilig houden

Beschermende kleding is een integraal onderdeel van de uitrusting van elke motorrijder. Dit feit is niet te wijten aan overmatige wetgeving. In plaats daarvan is het te danken aan technologische vooruitgang die bovenlichaambescherming gemakkelijk te dragen maakt.

De dagen van eruitzien als een American football speler zijn voorbij. Gelukkig bevat hedendaagse motorfiets bodybescherming hoogtechnologische vezels die lichter zijn dan staal maar toch twee keer zo sterk.

Ook is schokabsorberende vulling dunner en lichter dan ooit tevoren. Het resultaat is discrete bodybescherming die meebeweegt met de rijder.

Bodyprotectors zijn beschikbaar vooraf geïntegreerd in motorfietsjassen. Beschermingssystemen ingebouwd in lichtgewicht kleding zijn echter geschikt om te dragen onder niet-gepantserde jassen. Deze extra flexibiliteit biedt bescherming ongeacht je kledingkeuze.

Wie draagt bodyprotectors?

Zoals de meeste motorinnovaties, hebben de racecircuits van Europa waardevol onderzoek en ontwikkeling geleverd. Dit feit geldt nergens meer dan voor veiligheidsuitrusting. Wijlen de grote Barry Sheene was de eerste professionele racer die een rugbeschermer droeg. Deze trend heeft talloze weggebruikers gered.

Of het nu op de baan of het circuit is, body armour is verplicht voor wedstrijdgebruik. Voor weggebruikers is echter het enige verplichte veiligheidsitem de motorhelm. Dus hoewel het dragen van bodybescherming een persoonlijke keuze is, is het een verstandige beslissing.

Materialen

Over het algemeen bedekken bodyprotectors de bovenste helft van de romp. De gebieden die ze beschermen omvatten de nieren en borst evenals de schouders en ellebogen.

Dankzij innovatieve materialen is het mogelijk om body armour te bevestigen aan een bodywarmer, langmouwige schaal of als een gewrichts-exoskelet.

De sleutel tot bodybescherming is flexibiliteit. Hier zijn functies zoals afneembare mouwen en mesh jassen aanpasbaar ongeacht weersomstandigheden of klimaat.

Fabrikanten verwijzen vaak naar het jasje/bodywarmer deel van de beschermer als het chassis.

Hun anatomische vorm zorgt voor een nauwsluitende pasvorm, waardoor de body armour op de belangrijkste impactgebieden op zijn plaats blijft.

Het gebruik van op nylon gebaseerde elastische mesh is gebruikelijk. Sommige fabrikanten bieden echter het chassis van de bodyprotector aan als een compressiestijl kledingstuk. De lichte compressiewerking kan spiervermoeidheid verminderen, wat goed nieuws is ongeacht je rijstijl.

Veiligheidsnormen uitgelegd

De meeste bodyprotectors vermelden geïntegreerde body armour als CE-gekeurd. Deze classificatie is een Europese veiligheidsnorm. Het betekent dat het kledingstuk de vastgestelde prestatieniveaus voor persoonlijke beschermende kleding heeft doorstaan.

Er zijn echter verschillende configuraties en hier zijn vijf voorbeelden:

CE EN1621-2:2014 Level 1: Deze classificatie is alleen voor rugbeschermers. Level 1 bescherming betekent dat de body armour een maximaal overgedragen kracht van minder dan 18kN heeft

CE EN1621-2:2014 Level 2: Deze classificatie heeft ook alleen betrekking op rugbescherming. Maar deze keer moet de maximaal overgedragen kracht onder de 9kN zijn, wat betekent dat de level 2 beschermer meer bescherming biedt

CE EN1621-1:2012 Level 1 en 2: Body armour met dit label is aangewezen als getest voor gebruik op armen en benen. Levels 1 en 2 zijn zoals hierboven

CE EN1621-3:2012 Level 1 en 2: Deze aanduiding betekent dat het item getest is voor gebruik op de borst. Het heeft dezelfde maximaal overgedragen krachtniveaus als hierboven

CE EN1621-4:2013: Deze code is specifiek voor airbags

Motor airbags

Tot slot komen we bij wat de meeste mensen zien als de ultieme bodybescherming: de motor airbag.

XLMOTO biedt een selectie van airbag bodywarmers en jassen in verschillende merken en modellen. Plus, miniatuur gasflessen als reserve voor het geval van airbag activering.

In plaats van het gebruik van afzonderlijke stukken body armour, biedt de motor airbag impactbescherming voor de borst, nek, rug en stuitbeen. Deze gebieden blazen zich op 60-80 milliseconden na activering, wat de rijder of passagier de ultieme bescherming biedt.

Welk type motor bodybeschermingssysteem je ook zoekt, je vindt het in XLMOTO's indrukwekkende selectie.

Beschermende korte broeken zijn de basis van comfort en veiligheid

MotoGP-rijders dragen sinds het midden van de jaren negentig lichaamsbescherming onder hun leren kleding. Zoals bij alle geweldige ideeën vindt wat je op het racecircuit ziet uiteindelijk zijn weg naar de straat. Beschermende korte broeken, ook wel gewatteerde motorfietsshorts genoemd, zijn een geweldige manier om je heup, dij en staartbeen te beschermen. Dankzij hi-tech materialen zijn beschermende korte broeken dun genoeg om onder je gekozen buitenkleding te dragen, van leren jassen tot slijtvaste jeans. Bij het kiezen van een paar heupbeschermende broeken zijn er enkele kenmerken waar je op moet letten om ervoor te zorgen dat ze net zo comfortabel zijn als veilig. Materiaal dat ademt en vocht van het lichaam wegvoert is essentieel. Om deze reden is een hoge mate van elasticiteit noodzakelijk. Sommige beschermende korte broeken hebben een hoog lycra-gehalte. Deze samenstelling zorgt ervoor dat fabrikanten de spieren comprimeren om de opbouw van krachtsappend melkzuur te verminderen. Terwijl sommige gewatteerde motorfietsshorts verwijderbare staartbeenpads hebben, bieden andere stijlen verlengde dijbescherming. In dat geval reiken de korte broeken door tot aan de onderste scheen. Elastische taillebanden zorgen voor bewegingsgemak. Bij het bestellen moet je echter de maattabel van de fabrikant raadplegen. Je zult merken dat sommigen de taillemaat gebruiken terwijl anderen het gewicht in overweging nemen.