Rugbeschermers

Jouw gids voor motorfiets rugbeschermers

Of je nu een hypersport of naked bike rijdt, het beschermen van je wervelkolom moet een topprioriteit zijn. Het is een feit: rugbeschermers zijn een essentiële veiligheidsupgrade voor je motorfietsuitrusting. Sommige motorjassen hebben beschermende vulling ingebouwd in de rug. Toch is het meest populaire type rugbeschermer er een die je onafhankelijk kunt dragen. Dit type biedt flexibiliteit en bescherming bij elke rit. xlmoto heeft een indrukwekkende collectie veiligheidsgoedgekeurde rugbeschermers. Bovendien zorgen wij bij xlmoto ervoor dat je alle informatie hebt die je nodig hebt om de beste voor jou te kiezen. Rugbeschermers zijn niet verplicht voor gebruik op de openbare weg, maar ze zijn wel verplicht op het racecircuit. Het is interessant om op te merken dat de eerste professionele rijder die er een droeg Barry Sheene was in 1979. Niemand wil een motorfietsongeluk meemaken, maar in het slechtste geval kan het dragen van een rugbeschermer betekenen dat je er lopend vanaf komt. Zoals alle goede onderdelen van veiligheids- en tuninguitrusting bieden racecircuits 's werelds snelste R&D-afdeling. Tegenwoordig zijn betaalbare motorfiets rugbeschermers voor iedereen verkrijgbaar.

Hoe draag je een motorfiets rugbeschermer

Alle motorfiets rugbeschermers, vanaf instapniveau, hebben bevestigingsbanden rond de schouder en een riem om de taille. Deze zijn essentieel om de rugbeschermer op de juiste plaats te houden. Meer geavanceerde rugbeschermermodellen hebben extra bevestigingspunten. Deze zorgen niet alleen voor een goede pasvorm, maar bieden ook extra comfort. Sommige motorfiets rugbeschermers kunnen groter lijken dan andere. Hun primaire doel is echter het beschermen van de wervelkolom in plaats van de gehele rug. Het belangrijkste punt is dat je de rugbeschermer veilig kunt bevestigen terwijl je comfortabel blijft.

Pasvorm en maten

Het correct passen van een motorfiets rugbeschermer is essentieel. Alle merken hebben verschillende productieprocessen, wat betekent dat plaatsing en pasvorm enigszins verschillen. Om deze reden moet je misschien verschillende rugbeschermers passen voordat je er een vindt die perfect zit. Sommige motorfiets rugbeschermers hebben een eenvoudige schouderband en riem om de taille. Voor dit type zijn de maten gerelateerd aan de taillemaat. Voor meer geavanceerde rugbeschermers worden metingen op maximaal drie locaties genomen. Dit zijn hoogte, taille en schouder tot taille. Omdat de juiste pasvorm belangrijk is, zijn er twee hoofdpunten om te onthouden. Ten eerste moet de dekking lopen vanaf de basis van de wervelkolom tot de basis van de nek. De rugbeschermer mag niet zo lang zijn dat deze door het zadel omhoog wordt geduwd en interfereert met de motorhelm van de rijder. Het tweede punt om te onthouden is het controleren van het maatbeleid van de fabrikant. Hier vind je merkspecifieke details en hoe je de juiste metingen neemt voor de maatcategorieën.

Materialen

Motorfiets rugbeschermer materiaaltypen verschillen per merk. Sommige hebben een harde plastic buitenschaal met schokabsorberende vulling aan de binnenzijde. Andere fabrikanten bieden een flexibele vulling of gelbeschermer aan, bevestigd aan een ergonomisch gevormd frame. Daarnaast bedekt een wrijvingsbestendig ballistisch nylon de buitenkant. Omdat deze uitrusting voortdurend contact maakt met de rug, is warmteopbouw onvermijdelijk. Controleer dus of je gekozen motorfiets rugbeschermer ingebouwde ventilaties heeft om luchtstroom mogelijk te maken.

Veiligheidscertificering van motorfiets rugbeschermers

Sommige basismodellen lijken een eendelig ontwerp te hebben. Andere motorfiets rugbeschermers kunnen een scharnierend of gearticuleerd ontwerp hebben zoals gordeldierplaten. Het ontwerp, materialen en prijspunt kunnen verschillen, maar het beschermingsniveau is constant. Deze consistentie is de Europese veiligheidsnorm die persoonlijke beschermingsuitrusting reguleert. Alle geschikte motorfiets rugbeschermers moeten het label EN1621-2 dragen, gevolgd door CE level 1 of level 2 certificering.

Hieronder volgt een uitleg van de codering van de veiligheidsnormen.

EN1621: Dit deel van de code betekent dat de bepantsering is beoordeeld voor motorfietsgebruik.

**

-2: Als je dit nummer na de vorige code ziet, betekent dit dat het is beoordeeld als rugbepantsering.

CE level 1 – Deze bepantseringsstandaard is getest op een maximale overdraagbare kracht van 18kN maar niet hoger dan 24kN.

CE level 2: Deze code betekent dat de rugbepantsering op dezelfde manier is getest als CE level 1. De overgedragen kracht heeft echter een lager bereik van 9kN en mag niet hoger zijn dan 12kN. De lagere overgedragen kracht van level 2 betekent dat het veiliger is dan een level 1 rugbeschermer omdat het minder van de schokgolf doorlaat naar de rijder.

**